2015年10月24日，北京交通大学经济管理学院、中国铁道学会和中国技术经济学会主办，北京交通大学经济管理学院经济分院、中国铁道学会经济委员会和中国技术经济学会运输技术经济专业委员会承办的——第三届“运输与时空经济论坛”在北京交通大学隆重召开，大会主题“一带一路与交通发展”。我校国际学院院长、西部交通与经济社会发展研究中心主任黄承锋教授应邀带队参会。

会议主要分为三个阶段：开幕式阶段、主题发言阶段、分组讨论。

1、开幕式

上午8点30分会议正式召开，国务院研究室领导、北京交通大学经济管理学院副院长施先亮教授分别致辞。随后，宣布论文获奖名单，本中心共投12篇论文被全部收录，博士生刘晓萌的论文《基于出行时空消耗的交通拥堵空间治理研究》获得一等奖，其余论文分别获得相应奖项。

2、主题发言

北京交通大学荣朝和教授做《“一带一路”的经济时空分析》的报告，他认为通常距离是从空间意义上去理解，但克服空间距离要耗费时间，因此可以从时间意义上去定义距离，两地之间的空间距离一般不会改变，时间距离却可能随着运输技术和组织水平的进步缩短。并借助萨廖尔森引入“冰块”运输成本的贸易模型对运输成本进行分析得出距离越长成本越高的结论。

日本岐阜大学应江黔教授、北京交通大学武剑红教授、美国丹佛大学Peter Lung教授、北京交通大学欧国立教授分别做了《关于基础设施投资建设领域国际合作的一些思考》、《欧亚大陆桥运通道现状、问题和展望》、《The impact of OBOR on the equity valuation》、《交通运输中的相关经济学问题思考》的报告。我校黄承锋教授做了《一带一路下的重庆交通》报告。黄教授梳理了直辖以来重庆交通发展的三部曲，指出三峡通航能力不足已成为沟通“一带一路”陆海交通的重要战略性瓶颈；通过分析2003-2013年三峡过坝总量以及未来十年过坝需求，提出解决瓶颈的新方案：建设沿江重载铁路，并论证了可行性，这个建议被专家们肯定为会议务实创新的亮点。

图一黄承锋教授做“一带一路下的重庆交通”报告

3.分组讨论

会议分运输经济、城镇化与城市交通、可持续发展与交通产业安全三个专题小组，本中心黄承锋教授、汪斌教授及研究生在运输经济专题小组与参会人员就“青藏与川藏铁路的关系”、“快递与高铁的协同”、“老龄化对交通的影响——日本的经验”、“创新与网络对交通的影响”等议题进行了广泛的交流，发表了真知灼见。

图二汪斌教授做点评和交流

本次会议在专家教授以及学生们的热烈探讨中结束，由于时间有限，专家们都意犹未尽。纵使时间比较短暂，但探讨的内容都是学科最前沿，最有研究价值的，对推动综合交通与运输经济学研究具有重大意义，有利于加强综合交通建设的国际学术合作交流并跻身世界领先研究领域。

图三中心参会师生合影